Mateschitz aceptará un acuerdo con Ferrari, mientras hay rumores de Audi

Dietrich Mateschitz, jefe de Red Bull, dijo que "aceptaría" mantener sus equipos en la Fórmula 1 si tuvieran motores Ferrari para los próximos años.

Mientras a largo plazo Red Bull está evaluando opciones para relacionarse con un fabricante –con una posible unión con WV/Audi apareciendo como una opción recién para 2018 si el fabricante alemán se convence de ingresar a la F1- en el corto plazo Ferrari al menos permitiría al equipo la chance de volver a ser competitivo.

Hablando a la cadena televisiva ORG de Austria, Mateschitz dijo que encontrar una unidad de potencia apropiada era esencial, y Ferrari podría cumplir eso.

"Eso podría ser, para los próximos dos o tres años, una solución muy aceptable", dijo Mateschitz, quien comentó que las primeras charlas con Ferrari habían sido positivas, pero que aún había un acuerdo.

Cuando se le consultó qué tan competitivo creía que podía ser Red Bull con motores Ferrari, contestó "Si Ferrari como equipo oficial, y con (Sebastian) Vettel no logra luchar el campeonato entonces no será posible para nosotros como equipo cliente.

"Pero podemos estar en las tres primeras filas de la grilla, y desde allí luchar por el podio".

Los rumores sobre una posible asociación a largo plazo con VW/Audi han estado en el aire en las semanas recientes, pero fuentes en el equipo dicen que una reciente reunión ha dejado en espera cualquier esperanza de convencer al fabricante alemán de ingresar en los tres próximos años.

Divorcio confirmado con Renault

Mateschitz también confirmó que la relación de su equipo con Renault terminará a finales de este año, ya que ambas partes acordaron que una separación era la mejor manera de seguir adelante.

"La separación con nuestro socio de motores será al final de la temporada por mutuo acuerdo", dijo. "No tiene sentido trabajar juntos: ya no podíamos hacer eso con nuestros equipos".

"No es nuestro objetivo estar en la quinta o sexta posición del campeonato. Necesitamos un nuevo motor".

Abandonar la categoría aún es una posibilidad

Hasta que no se llegue a un acuerdo con Ferrari por los motores, el futuro de Red Bull en la Fórmula 1 no está garantizado, y fuentes dentro de la escudería aseguran que si no se garantiza una paridad en el rendimiento entonces aún podrían irse.

El propio Mateschitz admitió que el futuro aún no estaba definido, pero aseguró a su personal que si se iba de la F1 entonces podría encontrarles empleo en otros lugares del imperio de Red Bull.

"En caso de dejar la Fórmula 1, nuestros empleados (800 en Milton Keynes y 300 en Faenza) de ninguna manera quedarían sin trabajo. Deberíamos encontrar otras tareas para ellos".

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