Los jefes de F1 buscarán deshacerse de las ayudas para los pilotos

La planilla fuerte de la Fórmula 1 ha dejado claro su deseo de quitar las ayudas para los pilotos, esto por delante de las conversaciones a finales de esta semana para avanzar con una revisión para 2017.

El Grupo de Estrategia de la F1 se reunirá el miércoles para analizar los resultados de una serie de reuniones que han tenido lugar recientemente para discutir los cambios para mejorar el espectáculo.

Si bien las medidas, incluyendo coches más rápidos – a través de neumáticos más grandes y aerodinámica mejorada – debe obtener la luz verde, otras ideas que se han sugerido como el retorno de reabastecimiento de combustible.

Sin embargo, tanto el presidente de la FIA,  Jean Todt y  el jefe supremo de la F1, Bernie Ecclestone han puesto de manifiesto que uno de los factores que quiere la acción decisiva es la reducción de la tecnología que está ayudando a que los pilotos tengan la vida más fácil.

Todt dijo: "Todas ayudas a los pilotos que podríamos quitar, deberíamos hacerlo. Aunque los ingenieros son personas inteligentes, por lo que tratarán de encontrar una manera de interpretar las reglas".

"Si se toma el inicio de la carrera [por ejemplo], cuando se habla con los pilotos es sólo una cuestión de la regulación, que creo que no es bueno".

"Una vez que tuvimos el control de la salida, lo que fue prohibido, por lo que ahora los pilotos debe ser él quien controle el inicio; pero todo ello está regulado. Así que, probablemente, tenemos que llegar a una tecnología menos sofisticada para asegurarnos de que tenemos los medios para un inicio menos predecible".

"En una manera que todavía no tengo clara. Por lo que necesito a la gente que trabaja para saber cómo reducir tanto como sea posible en las ayudas para los pilotos: que es un mandato que he dado".

"Se me vienen a la mente cosas para realizar, estoy feliz por asegurar de que va a ser implementado. De modo que si hacemos una especie de lista de parámetros específicos: para reducir las ayudas, que se puede aplicar inmediatamente".

Los conductores deben mostrar sus verdaderos colores

Ecclestone también es consciente de que el crecimiento de la tecnología en el deporte – especialmente bajo el nuevo reglamento híbrido – significa que el impacto de los pilotos se ha echo cada vez menos.

En una reveladora entrevista con el novato de F1, Max Verstappen en la página oficial de la Fórmula 1, dijo que los grandes cambios se están planificando para hacer que los pilotos sean los héroes de nuevo.

"Para ser honesto, lo más estúpido que pudo haber sucedido a la F1 son estos motores", dijo Ecclestone.

"Estos no son los motores. Las baterías y los híbridos y todo eso - no es un motor de F1".

"Toda esta charla en el pit wall y las instrucciones de los ingenieros para los conductores – todo lo que tiene que parar!"

"Los pilotos tienen que estar en el centro de la acción de nuevo - lo que tienen que hacer su carrera y mostrar sus verdaderos colores. ¡Yo te prometo Max que va eso llegará!"

Apagar el panel de control

Verstappen reveló que él ya estaba tan molesto por las instrucciones del pit wall y por centrarse en la gestión de los motores que había empezado a apagar su panel de control en el volante.

"Incluso para nosotros, los jóvenes conductores, la cantidad de cosas técnicas es demasiado", dijo. "Yo diría que ahora mismo sólo el 20 por ciento está ocupado con el correr, y la gran mayoría restante, el 80 por ciento de velar por el personal técnico. ¿Sabes qué tengo que hacer para escapar de ello?

"Yo les digo a mis ingenieros que no deben sobrecargarme de información. Estamos recibiendo demasiada información en la cabina".

"¡A veces apagué la pantalla en mi coche! Quiero confiar en mi instinto. ¿No es eso lo que hicieron los grandes pilotos de carreras?".

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