La unión de Red Bull con Infiniti está en peligro

Los planes de Red Bull Racing podrían verse impactados por la chance de perder a su patrocinador titular, Infiniti, que podría llegar a un eventual equipo oficial de Renault, una movida que tendría un costo importante en el presupuesto del equipo.

Red Bull tiene un contrato con Infiniti que se extiende hasta 2016 inclusive, y el cual en teoría es independiente al acuerdo de motores con Renault, por lo que el equipo no está obligado a usar impulsores del fabricante francés.

Una fuente dentro de Red Bull aseguró que el contrato está firme.

Sin embargo, otras fuentes han indicado que de hecho el contrato indica que si Red Bull no usa unidades de potencia de Renault entonces Infiniti no está obligado a permanecer en caso no de desearlo.

En otras palabras, Infiniti tiene una cláusula para salir si Red Bull cambia de proveedor de motores.

En el pasado dentro de Infiniti han indicado que preferirían estar alineaos con motores Mercedes en Red Bull, dado que Renault es visto como un fabricante convencional, mientras que Mercedes es una marca premium.

Infiniti y Mercedes ya son socios en proyectos de autos de calle, como de provisión de motores.

Sin embargo, la dirección de Infiniti ha cambiado desde que se firmó el acuerdo con Red Bull y la afinidad actualmente está más cerca de Renault.

Fuentes sugieren que Carlos Ghosn podría insistir en que Infiniti deje Red Bull y en vez de eso contribuya a financiar el equipo oficial de Renault, manteniendo así el acuerdo de patrocinio dentro de la familia de Renault Alliance.

Además, sería mucho más difícil hacer funcionar un acuerdo de Red Bull/Ferrari con Infiniti poniendo su nombre en vez de un Red Bull/Mercedes, dado que este último ahora se ve menos posible que suceda.

Dejando de lado las consideraciones comerciales, también existe el simple hecho de que el divorcio Red Bull/Renault podría ser tan dificultoso que ninguna compañía de Renault Alliance mantendría relaciones con el equipo.

En caso que Infiniti se vaya podría dejar un gran agujero en el presupuesto de Red Bull, especialmente dado que Total seguiría a Renault de manera automática.

Si bien el equipo recibe una suma substancial de dinero de sus dueños y de la FOM, la pérdida de patrocinio externo aún sería un gran golpe.

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Acerca de este artículo
Series F1
Equipos Red Bull Racing
Tipo de artículo Análisis