La F1 trabaja para tener motores más ruidosos en 2016

Motorsport.com está en condiciones de informar que los fabricantes de motores de la Fórmula 1 están trabajando para apurar una solución que mejore el ruido de los motores para 2016.

Como parte de un intento para hacer la F1 más emocionante en 2017, una serie de discusiones tuvieron lugar entre los equipos en el fin de semana del Gran Premio de Mónaco para tratar diferentes reglas que lleven a tener mejores autos.

Mientras gran parte del enfoque estuvo en mejorar la velocidad, y en si el regreso de la recarga de combustible será bueno para las carreras, un tema que ganó consenso fue que las modificaciones en el sonido lleguen antes.

Siguiendo un pedido de parte de la FIA, Motorsport.com puede informar que los cuatro fabricantes están trabajando en una regla que forzará a realizar cambios a la disposición de los escapes de los autos para el próximo año con el objetivo de mejorar el sonido.

El plan es que sea obligatorio tener dos tubos de escape en lugar de uno solo, como sucede actualmente.

Se cree que esta solución ayudará a tener un mejor sonido para los motores ya que evitará el efecto envolvente causado por la válvula de descarga del turbo y la única salida de escape.

Fuentes sugieren que un escape será usado para la válvula de descarga, mientras que el otro entregará el sonido directamente del motor para ayudar a tener más ruido.

Esperando la aprobación

La propuesta para que los motores tengan escapes gemelos deberá ser enviada al Grupo de Estrategia de la F1 para su aprobación.

De contar con el apoyo mayoritario que se necesita, luego deberá tener un respaldo unánime en la Comisión de la F1 antes de su probable ratificación en la reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA que tendrá lugar en julio.

Renault espera que los cambios sean suficientes

Si bien la solución del doble escape no traerá de regreso el tipo de sonido que la F1 experimentó durante la era de los V8, debería al menos aumentar el volumen y entregar un ruido más ronco.

Cyril Abiteboul, jefe de motores en Renault F1, le dio la bienvenida al plan y dijo que esperaba que sea un paso en la dirección correcta para los fanáticos.

"Cualquier cosa que pueda mejorar el sonido es bienvenida y estoy feliz con ello", le dijo a Motorsport.com. "No quiero ser negativo. Solamente espero que sea suficiente".

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