Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Horner reconoce que Toro Rosso “fue mejor” que Red Bull

Christian Horner, director deportivo de Red Bull, ha admitido que el equipo junior Toro Rosso “mereció” terminar delante de ellos en el Gran Premio de Malasia.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11 y Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10

Foto de: XPB Images

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 en la parrilla
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11 y Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11 y Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 leads Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11 y Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 y Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 chocan

Tanto Daniil Kvyat como Daniel Ricciardo debieron padecer en su camino a finalizar en la novena y décima posición, respecitvamente, llegando detrás de Max Verstappen y de Carlos Sainz Jr, quienes fueron séptimo y octavo.

“Ellos merecieron vencernos, fueron mejores que nosotros hoy”, reconoció Horner.

“Hicieron un buen trabajo, pero no nosotros no estamos ni cerca de donde debemos estar”.

Problemas con los frenos afectaron a ambos autos

Horner explicó que sus dos pilotos sufrieron inconvenientes con los frenos, consecuencia del alto calor que se generó transitando en el tráfico.

“Una tarde muy frustrante”, dijo Horner. “Daniel sufrió algo de daño en su ala delantera en la primera curva, y a partir de allí correr en el tráfico luego del auto de seguridad pareció llevar las temperaturas hasta el techo.

“Tuvimos problemas en los frenos de ambos coches, y estuvimos con eso desde la segunda mitad de la carrera para ser honesto. Necesitamos llegar al fondo del motivo.

“En verdad no tuvimos ningún tipo de ritmo desde el inicio hasta el final, por lo que debemos mejorar eso a tiempo para China.

“Lo positivo es que hicimos progresos con la manejo del motor”, agregó. “Esa fue una buena respuesta de parte de Renault y de nuestros muchachos involucrados. Necesitamos trabajar en los problemas que tuvimos en esta carrera”.

Una última réplica a Renault

Sin embargo, cuando Tom Clarkson, de la BBC, le preguntó si creía en la promesa de Cyril Abiteboul, jefe de Renault F1, sobre “tener el motor más manejable de la F1 para el Gran Premio de Mónaco”, él respondió: “¿Lograste que apueste dinero sobre eso?”

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Ferrari puede "empujar por más" después de la primera victoria de Vettel
Siguiente artículo Raikkonen piensa que las condiciones ayudaron a Ferrari

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España