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GPDA dice que la encuesta global ayudará a dar forma a la F1

Los pilotos de Fórmula 1 están convencidos de que los resultados de la Encuesta Global de la GPDA puede ayudar a lograr una diferencia en la conformación de un mejor futuro para el deporte.

Bernie Ecclestone y Alex Wurz, Williams Piloto Mentor y Presidente GPDA y Charles Bradley, Motorspor

Bernie Ecclestone y Alex Wurz, Williams Piloto Mentor y Presidente GPDA y Charles Bradley, Motorspor

XPB Images

(De izquierda a derecha): Sebastian Vettel, Ferrari con Alexander Wurz, Williams Mentor conductor y
(De izquierda a derecha): Alexander Wurz, Williams Conductor Mentor con Sebastian Vettel, Ferrari
Fanáticos
Sebastian Vettel, Ferrari firma autógrafos para los aficionados
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La GPDA anunció este jueves en Mónaco que, en asociación con Motorsport.com, reunirá las opiniones de los fanáticos en lo que esperan sea la encuesta más grande jamás realizada en el deporte. 

El detalle de la encuesta –disponible en gpda.motorsport.com- abarca un gran número de temas y ha sido confeccionada con el aporte de una compañía de investigación líder mundial en el área.

Sebastian Vettel, director de la GPDA, dijo: “estoy ansioso por ver los resultados de la encuesta y comprender lo que los fanáticos piensan. Espero que nos ayude a nosotros, a los pilotos y a la F1 para influenciar mejor las decisiones”.

La opinión de los fanáticos importa

El presidente de la GPDA, Alex Wurz, piensa que ha sido una falta en la F1 saber exactamente lo que piensan los fanáticos, por lo que cree que la investigación les dará a los pilotos una buena plataforma para ayudar a Bernie Ecclestone y a la FIA a llevar al deporte en las direcciones que realmente desean los fanáticos.

“Necesitamos y queremos comprender lo que piensa el público”, le dijo Wurz a Motorsport.com. “Quizá resulta que a la gente le gustó cuando Michael Schumacher ganó con cuatro paradas en los pits en Magny-Cours (2004), y piensan que eso fue simplemente por la recarga de combustible".

“Sabemos que tuvo que ver con el desgaste de los neumáticos y el compuesto súper blando en esa pista en particular, con un corto pit-lane, lo que le hizo ganar. Depende de nosotros internamente aplicar la lógica y decir está bien, entonces la gente cree que fue por recarga de combustible. Pero en realidad tuvo que ver con el desgaste de los neumáticos".

“Queremos ir a ver a Jean (Todt), a Bernie (Ecclestone) y a los accionistas para decirles: éstas son las respuestas de nuestros clientes; encontremos la verdadera razón y veamos si podemos implementar esto. Queremos comenzar una conversación constructiva con todos los involucrados y ser la interconexión con los fanáticos, sus opiniones y lo que el piloto piensa”.

Se necesita mayor conexión con el público

Wurz dijo que la Encuesta Global de Fanáticos de la GPDA es solamente el primer paso de un esfuerzo que los pilotos están planeando para acercarse a la gente.

“Los pilotos nos involucramos en el automovilismo porque lo amamos”, dijo. “La conclusión es que el deporte es tan grande porque tenemos fanáticos y los fanáticos lo miran por la misma razón".

“Siempre pensamos que era bueno usar Twitter, pero ha sido más una conversación de uno solo hasta ahora. Además, todos han dicho comprender lo que el fanático piensa porque al final del día se trata de un producto", añadió.

"Tienes un consumidor y debes saber por qué consume ese producto. Por ello pensamos hacer una encuesta de fanáticos y darles la voz. Así fue como surgió. El comienzo aquí es escuchar primero, no hablar nosotros. Escucharemos a los fanáticos para luego interactuar con los accionistas”, concluyó.

 

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