"Estoy perdiendo el interés en la Fórmula 1", dice Mateschitz

El dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz admitió que está perdiendo el interés en mantener sus equipos en la Fórmula 1, en medio de la creciente frustración con Renault.

Antes del Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, Mateschitz ha dado la más firme sugerencia, de que a menos que haya un cambio dramático en el rendimiento del motor, ve muy poca razón para permanecer en el deporte.

En una larga entrevista en el portal Speedweek, propiedad de Red Bull, Mateschitz, dijo que muchos factores le han dejado desilusionado con la F1 y es sólo cuestión de tiempo antes de que él pierda el todo deseo de permanecer en ella.

Hablando de Renault, dijo: "Ellos se llevan de nosotros no sólo tiempo y dinero, sino también la voluntad y la motivación. No hay ningún piloto o chasis que sea capaz de compensar la falta de caballos de fuerza".

"Así como también el reglamento de la aerodinámica son tan estrictas que nuestro diseñador Adrian Newey no puede utilizar su talento. Y también hemos utilizado cuatro motores [en ambos coches] ya. Así que vamos a perder posiciones en la parrilla".

"¿Qué más tiene que suceder que vamos a perder nuestra motivación por completo?"

No se ven obligados a permanecer

A pesar de que Red Bull ha hecho un compromiso con Bernie Ecclestone para permanecer en la F1 hasta el año 2020, Mateschitz dice que no había nada que le obligara a permanecer.

"¿Cuántos equipos salieron a pesar de el hecho que tenían contratos?", dijo. "No se puede forzar a alguien a quedarse, cuando él se quiere".

Añadió: "no puedo predecir ahora qué va a pasar en dos o tres años, quien saldrá de la Fórmula 1 o vendrá. No sé si vamos a tener nuestros equipos todavía. En la F1, es mejor no hacer ninguna predicción".

Cambio a Ferrari no es probable

Se ha especulado en los últimos días de que Red Bull podría hacer cambiar a motor Ferrari para la próxima temporada–, pero esto ha sido desechado.

"No hay absolutamente nada en ello [rumores]", él dijo. "Para el año 2016, no tenemos alternativa a Renault".

Incluso en el largo plazo, después de que el Renault acaba contrato en 2016, Mateschitz sugirió que convertirse en un cliente de Ferrari significaría que su equipo no es capaz de luchar por los títulos.

"Sólo puede tener un motor que es lo suficientemente bueno para tomar puntos de los rivales directos", señaló. "Pero nunca será lo suficientemente bueno para vencer a el equipo de la fábrica, que suministra estos motores".

"Con un motor para cliente, nunca vas a ganar el campeonato del mundo de nuevo".

"Y también cuando vemos que no tenemos ninguna posibilidad de ganar el campeonato debido a las restricciones sobre la aerodinámica, pues se acaba de perder el deseo. somos malos siendo los actores de reparto".

No hay manera

Renault está evaluando los nuevos prototipos de diseños de motor para lograr el progreso que necesita.

Pero sin un avance, Red Bull no parece  tener una obvia solución a sus problemas.

"Todavía estamos esperando [Renault mejore", comentó Mateschitz. "La esperanza muere al último."

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